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南方日报 | 湛江:蹄疾步稳建设省域副中心城市

2019-11-03 12:09:55
[摘要] 热火朝天的东海岛是湛江当前发展态势的一个缩影,这座省域副中心城市已成为我省经济新增长极和临港大工业发展主战场。当前,湛江正扛起“建设省域副中心城市、打造现代化沿海经济带重要发展极”的使命担当,举全市之

进入湛江东岛中科炼化有限公司的施工现场,看到了大规模工业建设的壮丽景象:9月29日上午,中科炼化电站第一台锅炉一次成功点火,标志着项目从工程建设向生产设备的启动和生产逐步过渡。到今年年底,这个被定位为“打造中国石化产业支柱企业和最具竞争力的炼化企业”的重大项目将全面投产,带动中下游新塑料材料、电子化学品等行业投资千亿元。

一墙之隔,宝钢湛江钢铁三号高炉系统工程全面开工,宝钢湛江钢铁工程朝着建设世界级高效绿色碳钢基地的目标又迈出了坚实的一步。近期,投资100亿美元的德国巴斯夫集团精细化工一体化基地项目前期工作正在加快。熙熙攘攘的东岛是湛江当前发展的缩影。这个省级次中心城市已成为我省新的经济增长极和香港大学工业发展的主战场。

国内生产总值从1949年的1.22亿元增长到2018年的3008亿元。已经70年了,70年了。湛江从“两江一牧”的大农业市场逐步完善现代工业体系,正在向现代化港口附近的主要工业集聚基地迈进。从“三自主”交通困境到陆、海、空同步发展,现代立体交通系统将得到升级。它也从“湛江是一个陌生的城市,一个城市分为两部分”变成了“迷人的新城市”,经过城市的扩建和升级。

九万英里的风正汹涌向前。目前,湛江肩负着“建设省级次中心城市,建设现代沿海经济带重要发展极”的使命。努力为粤港澳海湾地区建设服务,与海南共同推进,为广东实现“全国四大龙头城市”和“两个重要窗口”做出贡献。

交通动荡

“56811”把交通枢纽变成交通枢纽

开车经过湛江海湾大桥,你可以在不到5分钟的时间内穿过宽阔的湛江海湾,两地没有任何障碍。在这座桥于2006年通车之前,它必须绕道几十公里,花一个多小时才能到达另一边。

近年来,湛江西城高速公路、徐湛高速公路等主要交通干线,与湛江海湾大桥一起,开辟了湛江内部交通的“通道”。同时,湛江港、江湛高速铁路、广湛高速铁路和詹韵高速铁路也使湛江这个曾经被誉为“三个独立”的城市打开了对外窗口,融入粤港澳湾区,面向海南岛。湛江作为粤西唯一的“一带一路”海上合作支点城市,正在中国-东盟自由贸易区中扮演桥头堡的角色。

湛江地处粤桂琼三省交界处,背靠中国中部和西南部腹地,面向广阔的南海,具有独特的地理优势。然而,在过去相当长的一段时间里,随着珠江三角洲经济圈、北部湾经济区和海南岛“三大经济区”的强势崛起,湛江的交通逐渐变得较差。它离珠江三角洲500公里,离南宁400公里。它与海南被一道天然屏障隔开。然而,多年来,一直无法加快对外交通。“三大经济部门”的影响难以扩散到湛江,湛江逐渐成为“三个独立”的地方。

遭受交通不便的湛江人从他们的痛苦经历中吸取了教训。整个城市都把建设一个健全的三维交通网络作为重中之重。它不断扩大交通“毛细血管”,改善道路网络,引发了一场声势浩大的交通会议战。交通基础设施建设领域听到了好消息。

2018年7月1日,江浙铁路正式开通,湛江正式进入汽车时代。今年9月28日,湛江港30万吨级航道改扩建工程将正式开工。建成后,湛江港将成为华南唯一能容纳40万吨散货船的航道。董磊高速公路东明海大桥主塔已经封顶,预计2020年底竣工通车。东岛、雷州和冯勇高新区将形成“半小时交通圈”。作为湛江连接西南的“大动脉”,宇瞻高速公路建设也在加快...城市交通建设正以令人兴奋的速度发生重大变化,四通八达的交通网络布局不断扩展。

更令人兴奋的是,今年7月湛江铁路枢纽总体规划(2016-2030)发布,这是在中国铁路总公司个人指导下编制的广东省第三个规划。根据计划,未来将有五列高速列车,包括深圳、广州、湛江、何战和张海,它们将汇聚湛江,进入市区。“五龙进江”将把湛江与国家高速铁路网连接起来。

湛江在建设省级次中心城市的过程中,把完善综合交通体系作为首选,制定了“56811”规划——规划5条高速铁路、6条高速公路、8条高速支线、1个新国际机场、1个深水港。综合交通规划的实施将支撑省级次中心城市的交通需求。湛江国际机场于2020年建成后,将成为粤西唯一的国际机场和广东省第三大国际机场。它也将是唯一一个符合省会机场标准的地级市机场。

9月28日,投资38.66亿元的湛江港30万吨级航道改扩建工程开工。项目于2021年竣工后,湛江港将成为华南唯一一个能处理40万吨级船舶的世界级深水港和码头。湛江港作为中国大陆到东南亚、非洲、欧洲和大洋洲航程最短的港口之一,经过改扩建后,将大大增强湛江的区域优势和核心竞争力。

在“一个核心、一带一区”的区域发展规划中,湛江作为连接邻省(区)和几大国家战略的交汇点,正在推进区域深度一体化,进一步实现海湾与海湾的衔接与联动,开创东西部陆海外联动互助的开放格局,为全省整体开放新格局的构建做出新的探索。

产业升级

从“两江一牧”到“五箭一毛”现代工业体系

在人民大道和乐山大道的交界处,白色的三藩市雕塑耸立着。看着它,三帆雕刻似乎告诉我们这座拥有2043公里海岸线的城市在过去的几十年里是如何勇敢地战斗和起航的。

湛江作为中国首批14个沿海开放城市之一,改革开放之初,以“两水一牧”为目标,定位为珠江三角洲地区的后花园,大力发展农副产业。徐闻菠萝、雷州芒果、濉溪火龙果、连江红橙等特色产业逐步发展。与其他城市相比,湛江的工业化和城市化发展相对滞后。1999年,广东工业占国内生产总值的50%以上,湛江工业仅占国内生产总值的37.4%。

21世纪初,湛江围绕建设统筹城乡发展、生态文明的科学发展试点城市,积极实施“工业立市、港口立市、生态立市”的发展战略。重点建设重点工程,多管齐下,务实创新,大规划,超越常规。湛江港先后建成30万吨油码头、30万吨深水航道和25万吨铁矿石码头。2008年,湛江港口吞吐量首次超过1亿吨,成为中国西南沿海港口群和环北部湾地区唯一的1亿吨港口。

随着时间的车轮进入21世纪的第二个十年,湛江再次迎来发展的黄金机遇。宝钢湛江钢铁基地、中化炼化、巴斯夫三大投资100多亿美元的临港工业项目相继落户东岛。湛江已成为中国现代沿海经济带中一个面向港口的新产业集聚基地。中海油湛江分公司、东兴石化、晨鸣纸业、海洋经济等重点企业蓬勃发展,为国家供应方面的结构改革提供支持。

如今,随着三大工业项目的建设或生产率和效率的提高,东岛的磁引力效应日益凸显,钢铁、石化、造纸等上下游企业如雨后春笋般涌现并蓬勃发展。恒祥机电有限公司、圣宝科技、上海展辅料、沈晗科技、宝恒固体废弃物、齐建钢结构、虹影明德、定远冶金等众多企业。都被这吸引住了。岛上的工业天空显示出星星和月亮的趋势。“项目年年落地”、“项目年年生产”的场景已经成为东岛的“新常态”。

工业正在蓬勃发展,创新增加了活力。湛江现在是全国第一批城市和广东第一个海洋经济创新发展国家示范城市。农业发展已经改变了面貌,正在走向现代化。2018年,湛江在农产品和海产品加工出口的总产量、总产值和外汇收入方面居广东首位。

目前,湛江已全面实施重大工业项目“五大产业发展规划”,实现生产力和效益提高、传统产业转型升级、现代服务业加快发展、高新技术产业培育和蓝海综合开发。在解决“是”的同时,也要解决“否”的问题,努力建设高水平、高质量的现代工业体系,为广东经济创造新的增长极。

城市蝴蝶的变化

千年老港成为生态海湾城市

从湛江徐闻出发,它沿着北部湾向南到达越南海岸,绕过马六甲海峡,到达印度南部,然后经由斯里兰卡返回中国。根据《韩曙地理记录》,2000多年前,它成为通往东南亚和南亚的“海上丝绸之路”的起点。这不仅是中国,也是世界上第一个有官方历史记录的海上丝绸之路起航港。

赤坎古镇是湛江早期最发达的地区之一。赤坎区很久以前是海上的一个古老的小型商业港口,到了宋代,它就成了一个雏形。自清康熙时期解除长达200年的航运禁令以来,海上贸易迅速发展,赤坎逐渐成为一个繁荣的商业港口。

1984年,湛江沐浴在改革开放的春风,成为全国首批14个沿海开放城市之一。产业群在这里生根发芽,激发了城市发展的热情和活力。湛江凭借其自然资源优势,已成为一个极具魅力的“国家优秀旅游城市”。

近年来,湛江努力促进区域协调发展。这座城市的面貌已经改变了。海东新区发展迅速,拓展了城市发展空间。在海湾西岸,宏伟的“掉头”和老城区基础设施建设的整体升级;各县(市)加快城市建设,农村振兴成效显著。一系列的大规模扩建和质量改进为湛江画出了美丽的新画。湛江释放了无尽的魅力,赢得了社会的广泛赞誉。2017年,湛江入选央视魅力中国城第二批城市。今年早些时候,湛江被评为“2018年中国最具投资潜力城市50强”...

金沙湾地区被称为湛江的“城市客厅”。梧桐、木棉、紫薇等树木矗立在2000米长的海滨长廊旁,展示着海滨风情。高大的白色沙丘、绿色椰子树和蓝色的大海完美地结合在一起,形成了壮丽的自然生态景观。去年,金沙湾被广东省旅游局和《中国国家地理》杂志评选为“广东百大最美旅游景点”。它独特的海洋沙漠风光吸引了众多国内外游客。

“我的朋友过去认为我在坡头集市上落后了。现在恒大地产即将到来,华润置地项目即将启动。还有谁说我们海东新区落后了?”说起海东新区近年来的变化,土著庞华东感到非常自豪。现在,从湛江开发区的乐山大道出发,驾车穿过海湾大桥,新海东区正面临着一排排高层建筑。各种住宅区一个接一个地排列起来,商业逐渐繁荣起来。各种生活和教育设施日益配备齐全,不亚于城市的西岸,那里也是人类住区的热点。

城市快速变化的背后是推进城市精细化管理的努力。目前,湛江市共编制了三次《湛江市城市总体规划》,以高标准规划城市建设和发展。同时,加快城市交通网络的完善,改善交通微循环,基本形成纵横交错、四通八达的城市道路交通网络,城市空间不断扩大。在此基础上,实施绿化美化亮化净化工程,加强“六乱”和“两违”整治,城市面貌明显改善。

湛江作为首批“一带一路”海洋合作支点城市之一,正在推进“一通道、一港区、一示范”建设(参与西部国际海陆贸易新通道建设,规划自由贸易港(区)建设,加快国家海洋经济发展示范区建设),努力构建“海陆联动、东西互助”的新型开放格局。

奋斗者说

鱼塘福酒店管理有限公司董事长梁思乔:

从餐饮业开始,具有创业特色的小城镇带来丰富的乡村。

湛江产品丰富,山珍海味丰富,被誉为“中国海鲜美食之都”。20世纪90年代,梁思巧在这里开始了他的餐饮业务。经过几年的运作,它已经在“皇家唐朝政府”的旗帜下创造了品牌,如费努广场的鸽舍和海珊瑚。尽管遇到了一些挫折,“大唐政府”在市场上获得了稳固的立足点。先后荣获中国著名餐厅、中国广东著名餐厅、中国海鲜美食城著名海鲜餐厅、广东省餐饮服务食品安全示范单位等荣誉。已连续七年受邀为博鳌亚洲论坛服务,并被命名为钻石服务单位。

今天的鱼塘福酒店管理有限公司已经发展成为拥有1000多名员工的多元化集团公司。2018年7月,粤西第一条高速铁路——江浙铁路开通。虽然许多中央和省级媒体采访小组采访了高铁的开通,但他们也报道了“鱼堂馆”下海山主题餐厅的海鲜美食,这已经成为湛江海鲜美食的名片。

谈到湛江美食的变化,湛江烹饪行业协会副主席梁思巧有很多话要说:“过去,湛江美食通常是用白、煮、蒸的,但相对简单。近年来,随着湛江的发展,企业投资、旅游等方面继续加强对外交流。湛江已经成为一个越来越有吸引力的城市。从今天湛江菜肴的制作方式可以看出这一点:保持了对自身材料的高品质和新鲜度的要求,烹饪方法与各种菜肴的特点相结合。"

2019年3月30日,湛江遂溪的萝岗小镇挤满了人。这一天,wcba总决赛冠军队——广东东莞新通盛女子篮球队来到这个小镇,吸引了很多人聚集在这里观看女子篮球大师们的风采。被誉为“湛江第九景”的萝岗镇,是梁思乔积极响应国家振兴农村号召的结果。这也与湛江近年来的“四把手”和“五大产业计划”密切相关。

梁思巧告诉记者:“湛江的商业环境越来越好。在相关政策的支持下,特色城镇拥有巨大的商机,可以为村庄带来财富。我有信心把它做好。”

风景如画,30多家风味小吃店,使萝岗镇成为湛江美食旅游的美丽名片。2018年,罗岗镇将有30多万人。据了解,今后将再投资1.5亿元人民币,力争今年公园的人数超过50万人。

乡村旅游带动了许多相关产业的发展。目前,萝岗镇有许多来自当地特色农产品的成分。它与濉溪虎头坡签订了精确的扶贫协议,并与濉溪许多村庄签订了独家销售合同。此外,田里的红薯、芋头和海米也进入了小城镇粤菜工作室,农民的收入比以前增加了很多。在农忙季节,许多人愿意在小城镇做兼职。靠近他们的家和高收入让这里的农民开心地微笑。

“我希望通过对萝岗镇的探索,能够实践“绿水青山是金山银山”的绿色生态发展观,加入农村振兴规划。为湛江的发展和湛江农村的发展做出贡献。”梁思巧说道。

印时戳

泰成岛:

前“四难”岛

现在国家重点旅游村

2019年7月28日,文化旅游部和国家发展改革委公布了首批国家乡村旅游重点村名单,其中湛江市霞山区特城岛村在名单上。很快,像其他选定的旅游村一样,中航将优先考虑相关的国家支持政策。未来五年,农行将向全国重点旅游村提供1000亿元人民币的意向性信贷额度。这个位于南部边境的小岛将再次实现跨越式发展。

泰成岛(Techeng Island)的岛屿名称来源于古代粤语,“Te”指的是这个地方,“Xian”指的是和谐和吉祥。然而,这个以和谐和好运命名的地方,曾经面临着饮水、避风、卖鱼的“四大难题”。

“选秀在过去一直是个问题。2004年,这里挖了一口200米深的水井,在泰成岛上建了一座水厂。我们岛上有5000人,可以同时解决两万多人的干旱问题。”在岛上工作了几十年的计划生育部门主任黄薛烛说。

据当地村民说,每当台风过去,渔民们最担心的就是渔船的避难所。为了躲避风,渔民们不得不驾驶他们的船到几十海里以外的其他岛屿抛锚。一些没有时间移动的渔船将被摧毁。地方党委、政府和海洋渔业部门高度重视及时进行护岸和航道疏浚建设。2007年,避风塘项目的主要部分完成。目前,渔船可以进港避风,从而解决了“避风难”的问题。

在今天的泰成岛,小型外国建筑如雨后春笋般涌现。坚硬的道路已经取代了村民记忆中泥泞的土路。环岛8公里长的绿道已经成为游客看海的唯一途径。“四难”问题已经解决,泰成岛已经成为一个水、电、接入和光纤的“四通”岛。同时,该岛丰富的温泉资源和红树林资源也使该岛旅游业蓬勃发展。

特城岛面积1000多亩,树龄近500年,是中国最古老的红树林古树群,也是中国最大的红树林湿地保护区。游客每年都来这里。仅在2011年,这座3.6平方公里的岛屿就接待了80多万游客。

"近年来旅游业的发展给这个岛带来了许多机遇。"黄薛烛是泰成岛上新岛屿建设的女领导人。早在本世纪初,黄薛烛就率先创办了农家娱乐。受她影响,岛上许多人现在经营旅游业,生意兴隆。

据了解,泰成岛1988年人均年收入只有600多元,到2018年人均收入已达到15000多元。"随着收入的增加,我们变得越来越快乐."黄薛烛叹了口气。

《南方日报》[记者]顾大伟和刘雯

[见习记者]李子贤

[记者]黄绍娥

[作家]顾大伟;刘雯;李子贤

[消息来源]南方报业传媒集团南方客户

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